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贸易术语- 贸易术语是什么?

2021-11-24 08:01:34股票知识
国际贸易中常用的贸易术语有哪些呢?国际贸易?英文及缩写中文全称交货地点风险划分出口报关进口报关适用运输方式标价注明exworksEXW工厂交货卖方处所买方接管货

国际贸易中常用的贸易术语有哪些呢?国际贸易?

国际贸易中常用的贸易术语有哪些呢?国际贸易?

英文及缩写

中文全称

交货地点

风险划分

出口报关

进口报关

适用运输方式

标价注明

ex works

EXW

工厂交货

卖方处所

买方接管货物后

买方

买方

各种运输方式

指定地点

free carrier

FCA

货交承运人

合同规定的出口国内地、港口

承运人接管货物后

卖方

买方

同上

同上

free alongside ship

FAS

船边交货

装运港船边

货交船边后

卖方

买方

海运,内河运输

装运港名称

free on board

FOB

船上交货

装运港船上

货物已上船(on board)

卖方

买方

同上

同上

cost & freight

CFR

成本加运费

同上

同上

卖方

买方

同上

目的港名称

cost insurance and freight

CIF

成本加保险加运费

同上

同上

卖方

买方

同上

同上

carriage paid to

CPT

运费付至

合同规定的出口国内地港口

承运人接管货物后

卖方

买方

各种运输方式

目的地名称

carriage & insurance paid to

CIP

运费,保险费付至

同上

同上

卖方

买方

同上

同上

delivered at frontier

DAF

边境交货

两国边境指定地

买方接管货物后

卖方

买方

多用于陆运方式

边境指定地点

delivered ex ship

DES

目的港船上交货

目的港船上

买方在船上收货后

卖方

买方

海运,内河运输及目的港船上交货的多式联运

目的港名称

delivered ex quay

DEQ

目的港码头交货

目的港码头

买方在目的港收货后

卖方

买方

同上

同上

delivered duty unpaid

DDU

未完税交货

进口国指定地

买方在指定地收货后

卖方

买方

任何运输方式

目的地名称

delivered duty paid

DDP

完税后交货

同上

同上

卖方

卖方

同上

同上

贸易术语是什么?


贸易术语是什么?

名称解释F组贸易术语FOB船上交货(……指定装运港)“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。FAS船边交货(……指定装运港)“船边交货(……指定装运港)”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。FCA货交承运人(……指定地点)“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。C组贸易术语CIP运费和保险费付至(……指定目的地)“运费和保险费付至(……指定目的地)”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。CPT运费付至(……指定目的地)“运费付至(……指定地点)”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。CIF成本、保险费加运费(……指定目的港)“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CFR成本加运费(……指定目的港)“成本加运费(……指定目的港)”,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方。E组贸易术语EXW工厂交货(……指定地点)“工厂交货(……指定地点)”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。D组贸易术语DEQ目的港码头交货(……指定目的港)“目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。DES目的港船上交货(……指定目的港)“目的港船上交货(……指定目的港)”是指在指定的目的港,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用,则应使用DEQ术语。DDP完税后交货(……指定目的港)“完税后交货(……指定目的地)”是指卖方在指定的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。DDU未完税交货(……指定目的港)“未完税交货(……指定目的地)”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。DAF边境交货(……指定地点)“边境交货(……指定地点)”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。“边境”一词可用于任何边境,包括出口国边境。因而,用指定地点和具体交货点准确界定所指边境,这是极为重要的。

出口商,进口商分别用什么贸易术语比较好?

出口商,进口商分别用什么贸易术语比较好?

这要根据自己的情况来定——如果进口商每年有大量的进口采购,且与船公司有比较好的关系,可以拿到比较优惠的运价,那么可以采用FOB术语,即由买方(进口商)安排租船订舱。如果在出口国有出口资质和实力,甚至可以做EXW术语。如果没有这方面的优势,那么,可以采用CFR或CIF等其它术语(根据实际情况来选择最合适的术语)。作为卖方,一般是根据买方的要求来选择适当的术语,也可以在报价阶段提出自己比较见长的术语作为报价基础,然后根据买方的要求做适当的调整就好。

CIF、FOB等贸易术语的意思是什么,具体区别是什么?

CIF、FOB等贸易术语的意思是什么,具体区别是什么?

1.目的港船上交货(DES)本术语的英文为“Delivered Ex Ship(… named port of destination)”, 即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物, 在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方, 故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。2.目的港码头交货(DEQ)本术语的英文为 :“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”, 即“目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务, 将其备好的货物,在指定目的港的码头,办理进口结关后,交付给买方, 而且卖方须承担所有风险和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。 本术语适用于海运或内河运输。3.船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(… named port of shipment)”即船边交货(……指定装运港)。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边, 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险, 另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4.船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Boaro(… named port of shipment)”, 即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付, 货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。5.工厂交货( EXW)本术语英文为“EX Works(… named place)”, 即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任, 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。6.货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(… named place)”,即“货物交承运人(……指定地点)”。 它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。 根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时, 在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。7.运费付至(CPT)本术语英文为“Carriage Paid to):tid to(… named place of destination)”, 即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。 关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用, 自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。另外, 卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。8.成本加运费(CFR或 c&F)本术语英文为“Cost and Freight (named port of shipment)”, 即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费, 但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支, 在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 本术语适用于海运或内河运输。9.成本、保险费加运费(CIF)本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”, 即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外, 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。 本术语适用于海运或内河运输。10.运费及保险费付至(CIP)本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”, 即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外, 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。 本术语适用于任何运输方式。11.未完税交货(DDU)本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)”, 即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付, 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用), 另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。 本术语适用于各种运输方式。12.完税后交货(DDP)本术语的英文为“Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)”, 即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付, 而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。 本术语可适用于各种运输方式。13.边境交货(DAF)本术语的英文为“Delivered at Frontier(…named place)”, 即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务, 将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货, 本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。13种贸易术语的含义、比较、区别E组(发货)EXW工厂交货(指定地点)F组(主运费未付)FCA货交承运人(指定地点)FAS装运港船边交货(指定装运港)FOB装运港船上交货(指定装运港)C组(主运费已付)CFR成本加运费(指定目的港)CIF成本加运费、保险费(指定目的港)CPT运费付至(指定目的地)CIP运费、保险费付至(指定目的地)D组(到达)DAF边境交货(指定地点)DES目的港船上交货(指定目的港)DEQ目的港码头交货(指定目的港)DDU未完税交货(指定目的地)DDP完税后交货(指定目的地)

基本的贸易术语有哪些

基本的贸易术语有哪些

(一)工厂交货(EXW)  本术语英文为“EX Works (…named place)”,即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时,卖方的风险、责任、费用都是最小的。  (二)货交承运人(FCA)  本术语英文为“Free Carrier (…named place )”,即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时,买方要自费订立从指定地点启运的运输契约,并及时通知卖方。《2000通则》规定,若双方约定的交货地点是卖方所在地,卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可,若交货地是其它地点,卖方在自己的运输工具上完成交货,无需卸货。  (三)船边交货(FAS)  本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是,《2000通则》规定,办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。  (四)船上交货(FOB)  本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”,即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上,并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。  【FOB】术语变形  (1)FOB Liner Terms (FOB班轮条件):装船费用按照班轮条件办理,卖方只负责将货物交到码头港口,装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。(卖方不必承担装货费用)  (2)FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货):卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处,有关装船的各项费用一概由买方负担。(卖方不必承担装货费用)  (3)FOB Stowed 或FOBS(FOB包括理舱/船上交货并理舱):卖方负责将货物装上船,并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。(卖方必须承担装货费用和理舱费用)  (4)FOB Trimmed 或FOBT (FOB包括平舱/船上交货并平舱):卖方负责将货物装上船,并支付包括平舱费在内的装船费用,多用于散装船。若买方租用自动平舱船是,卖方应退回平舱费用。(卖方必须承担装货费用和平舱费用)  (5)FOB Stowed and Trimmed 或FOBST(FOB包括平舱和理舱):卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。  C组:主要运费已付  (五)成本加运费(CFR)  本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination )”,即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。  【CFR】术语变形  (1)CFR Liner Terms(CFR班轮条件)即卸货费按照班轮的办法处理,即买方不予承担。  (2)CFR Landed (CFR卸到岸上) 指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费,包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。  (3)CFR ex tackle (CFR吊钩下交货) 卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。  (4)CFR ex ships hold (CFR舱底交接) 买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。  (六)成本、保险费加运费(CIF)  本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(…named port of destination )”,即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。  【CIF】术语变形  (1)CIF Liner Terms(CIF班轮条件):卖方必须承担卸货费用;  (2)CIF Landed(CIF卸至岸上):卖方必须承担卸货费用包括驳运费;  (3)CIF Under Ex Tackle(CIF吊钩下交接):卖方必须承担卸货费用;  (4)CIF Ex Ships Hold(CIF舱底交接):卖方不必承担卸货费用。【注】CIF以及CFR的区别:  CIF术语要由卖方办理保险,支付保险费,并向买方转让保险单;CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费,保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语,卖方虽然负责投保并支付保险费,但货物在装运港越过船舷起,风险就由卖方转移到买方承担,卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益,卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额,应事先在合同中约定,否则容易在货物遭受损失时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。  (七)运费付至 (CPT)  本术语英文为“Carriage Paid to (…named place of destination)”,即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。另外,卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。【注】CPT以及CFR的区别:  (1)CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输,并付运费,但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用,均由买方承担。但在CFR术语下,卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时,不是将货物交给第一承运人。  (2)CPT术语可适用于任何运输方式,而CFR术语仅适用于海洋和内河运输。  (八)运费及保险费付至(CIP)  本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”,即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。  D组:到达  (九)边境交货(DAF)  本术语的英文为“Delivered at Frontier (…named place )”,即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。  (十)目的港船上交货(DES)  本术语的英文为“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”,即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。  (十一)目的港码头交货(DEQ)  本术语的英文为:“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”,即“目的港码头交货(……指定目的港)”。卖方义务如下:支付运费,在规定时间内将货物运至目的港,承担卸货的责任和费用,并在目的港码头将货物置于买方处置之下,承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和多式联运。  (十二)未完税交货(DDU)  本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”,即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付,而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用),另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。  (十三)完税后交货(DDP)  本术语的英文为“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”,即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。  13种贸易术语比较  英文及缩写 中文全称 交货地点 风险划分 出口报关 进口报关 适用运输方式 标价注明  ex works  EXW 工厂交货 卖方处所 买方接管货物后 买方 买方 各种运输方式 指定地点  free carrier  FCA 货交承运人 合同规定的出口国内地、港口 承运人接管货物后 卖方 买方 同上 同上  free alongside ship  FAS 船边交货 装运港船边 货交船边后 卖方 买方 海运,内河运输 装运港名称  free on board  FOB 船上交货 装运港船上 货物越过装运港船舷 卖方 买方 同上 同上  cost & freight  CFR 成本加运费 同上 同上 卖方 买方 同上 目的港名称  cost insurance and freight  CIF 成本加保险加运费 同上 同上 卖方 买方 同上 同上  carriage paid to  CPT 运费付至 合同规定的出口国内地港口 承运人接管货物后 卖方 买方 各种运输方式 目的地名称  carriage & insurance paid to  CIP 运费,保险费付至 同上 同上 卖方 买方 同上 同上  delivered at frontier  DAF 边境交货 两国边境指定地 买方接管货物后 卖方 买方 多用于陆运方式 边境指定地点  delivered ex ship  DES 目的港船上交货 目的港船上 买方在船上收货后 卖方 买方 海运,内河运输及目的港船上交货的多式联运 目的港名称  delivered ex quay  DEQ 目的港码头交货 目的港码头 买方在目的港收货后 卖方 买方 同上 同上  delivered duty unpaid  DDU 未完税交货 进口国指定地 买方在指定地收货后 卖方 买方 任何运输方式 目的地名称  delivered duty paid  DDP 完税后交货 同上 同上 卖方 卖方 同上 同上  编辑本段主要贸易术语的价格构成  FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成仅适用于海上或内河运输。在价格构成中,通常包括3方面内容:进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂,包括国内费用和国外费用。  国内费用有:  1.加工整理费用;  2.包装费用;  3.保管费用(包括仓租、火险等);  4.国内运输费用(仓至码头);  5.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等);6.装船费(装船、起吊费和驳船费等);7.银行费用(贴现利息、手续费等);8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。  国外费用主要有:  1.国外运费(自装运港至目的港的海上运输费用);2.国外保险费(海上货物运输保险);3.如果有中间商,还包括支付给中间商的佣金。  计算公式如下:  FOB价=进货成本价+国内费用+净利润  CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润  CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润  FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。在价格构成中,通常包括3方面内容:进货成本、费用和净利润。  国内费用有:  1.加工整理费用;  2.包装费用;  3.保管费用(包括仓租、火险等);  4.国内运输费用(仓至码头);  5.拼箱费(如果货物构不成一整集装箱);  6.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等);  7.银行费用(贴现利息、手续费等);  8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。  国外费用主要有:  1.外运费(自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用);2.国外保险费;3.如果有中间商,还包括支付给中间商的佣金。  计算公式如下:  FCA价=进货成本价+国内费用+净利润  CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润  CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润

国际贸易中的13个术语是什么?

国际贸易中的13个术语是什么?

E组:EXW(EX works)工厂交货,卖方义务:交货义务,承担交货前的风险和费用。买方义务:必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险,办理出口结关手续。交货地点:卖方工厂。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。

F组,卖方共同义务:1,履行交货义务;2,办理出口结关手续;3,向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。买方共同义务:1,办理货物的运输和保险;2,办理货物进口手续。

FCA(Free Carrier)货交承运人,交货地点:交承运人。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。

FAS(Free Along Side)船边交货,交货地点:装运港船边。运输方式:海运内河。风险转移:交货时。

FOB(Free On Board)船上交货,交货地点:装运港船上。运输方式:海运内河。风险转移:装运港船舷。

C组,卖方的共同义务:1,办理运输的手续和承担运费,在CIF和CIP术语中,卖方还须办理投保手续和承担保险费;2,提交与货物有关的单据或相等的电子单证;3,办理出口手续。买方的共同义务:1,在CFR何CPT术语下办理投保并支付保险费;2,办理进口手续。

CFR(Cost and Freight)成本加运费,交货地点:装运港船上。运输方式:海运内河。风险转移:装运港船舷。

CIF(Cost,Insurance and Freight)成本保险加运费,交货地点:装运港船舷。运输方式:海运内河。风险转移:装运港船舷。

CPT(Carriage Paid To)运费付至,交货地点:交承运人。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。

CIP(Carriage and Insurance Paid to)运费保险费付至,交货地点:交承运人。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。

D组,卖方的共同义务:1,负责把货物运至约定的地点或目的地交货;2,卖方必须承担货物运至目的地前的全部风险和费用;3,由卖方办理出口手续,再DDP的情况下,还要办理进口手续。买方的共同义务:1,承担货物在目的地交付后的风险和费用。2,除DDP术语外,买方应办理进口手续。本组的风险转移全部是在:交货时。

DAF(Delivered at Frontier)边境交货,交货地点:边境指定地点交货。运输方式:路上运输。

DES(Delivered EX Ship)目的港船上交货,交货地点:目的港船上。运输方式:海运内河。

DEQ(Delivered EX Quay)目的港码头交货,交货地点:目的港码头。运输方式:海运内河。

DDU(Delivered Duty Upaid)未完税交货,交货地点:制定目的地。运输方式:各种运输。

DDP(Delivered Duty Paid)完税交货,交货地点:指定目的地。运输方式:各种运输。

E组:采用这组属于的合同是发货合同,即卖方在自己工厂所在地把货物交给买方。买方不负担主要运输费用。EXW(Ex Works)工厂交货

F组:采用这组属于的合同是装运合同,包括FCA(Free Carrier)货交承运人、FAS(free alongside ship)船边交货和FOB(free on board)装运港船上交货。按此组术语,卖方应在出口地或装运工将货物交至买方指定的承运人或船上,但不负担主要运输费用

C组:采用这组术语的合同也是装运合同,包括CFR(cost and freight)货值加运费、CIF(cost insurance and freight)货值、保险费加运费、CPT(carriage paid to)运费付至和CIP(carriage and insurance paid to)运费和保险费付至。按此类术语,卖方应在装运工或装运地将货物装在船上或交给承运人,还需签订运输合同,支付正常的运输费用,但不承担货物装船或交承运人后的风险和额外费用。

D组:采用这组术语的合同时到货合同,包括DAF(delivered at frontier)边境交货、DES(delivered ex ship)目的港船上交货、DEQ(delivered ex quay)目的港码头交货、DDU(delivered duty unpaid)未完税交货、DDP(delivered duty paid)完税后交货。按此类术语,卖方需将货物运到进口国指定的目的港或目的地交货,并承担货物运抵目的港和目的地的全部费用和风险其中关于保险问题,除了在CIF何CIP中明确规定了卖方办理保险外,其他各术语均未规定办理保险的义务,有关的保险应由“买方”为了自身的利益去办理。

外贸中有哪些常见的贸易术语?分别代表什么意思?

外贸中有哪些常见的贸易术语?分别代表什么意思?

常用的国际贸易术语有FOB、CFR和CIF,简单地说,他们分别厘定了买卖双方的权利和义务以及费用的划分。1、FOB--装运港船上交货(加:装运港名称)2、CFR--成本加运费(加:目的港名称)3、CIF--成本加运费和保险(加:目的港名称)在国际商会颁布的《国际贸易术语解释通则2000》中,对每一个贸易术语对买卖双方的权利和义务都有具体的规定,即每一个术语买方有十项规定,卖方有十项规定。

13种国际贸易术语简介?

13种国际贸易术语简介?

FOB(Free on Board---named port of shipment)---装运港船上交货价(---指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

CIF(Cost、Insurance and Freight---named port of destination)---成本加保险费、运费(---指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。

CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费(---指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。

FCA(FREE CARRER...named place),即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至(---指定目的地),是指卖方支付货物运至目的地的运费,并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,支付保险费用,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。

CPT(Carriage Paid to---named place of destination)---运费付至(---指定目的地),是指卖方支付货物运至指定目的地的运费,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。

EXW(Ex Works---named place) ---工厂交货(---指定地点),是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如卖方那个不能直接或间接的办理货物出口报关手续时,则不宜采用此贸易术语。EXW是卖方责任最小的贸易术语。

FAS(Free alongside ship---named port of shipment)---装运港船边交货(---指定装运港),是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。

DAF(Delivered at frontier---named place)---边境交货(---指定地点),是指卖方将货物运至买方指定的边境地点,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方,并办妥货物出口清关手续,承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险,此地点为毗邻边境的海关前,包括出口国在内的任何国家边境(含过境国)。进口清关手续则由买方办理。

DES(Delivered ex ship---named port of destination)---目的港船上交货(---指定目的港),是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上,并交给买方,但不办理进口清关手续,卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险,买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。

DEQ(Delivered ex quay---named port of destination) ---目的港码头交货(---指定目的港),是指将货物交付给买方,但不办理货物进口清关手续,卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。

DDU(Delivered duty unpaid---named place of destination) ---进口国未完税交货(---指定目的地),是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险,不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP(Delivered duty paid---named place of destination) ---进口国完税后交货(---指定目的地),是指卖方将货物运至进口国指定地点,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方,卖方负责办理进口报关手续,交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。

对外贸易常用的贸易术语有几种?分别是,,,


对外贸易常用的贸易术语有几种?分别是,,,

FOB:是FreeonBoard或FreightonBoard的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货(....指定装运港)”。使用该术语,卖方应负责办理出口清关手续,在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物交到买方指派的船上,承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险,并及时通知买方。本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改,装运港货物装运上船后,风险转移给买方。(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移,是否越过船舷不便于举证,故而修改。)C&F:即“CostandFreight"的英文缩写,其中文含义为”成本加运费“使用该术语,卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费,按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。CIF:即”CostInsuranceandFreight"的英文缩写,其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语,卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费,在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险,支付保险费。FCA:即“FreeCarrier"的英文缩写,其中文含义是“货交承运人”。使用该术语,卖方负责办理货物出口结关手续,在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置,及时通知买方。CPT:即“CarriagePaidto”的英文缩写,其中文含义为“运费付至指定目的地”,使用该术语,卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后,在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理,并及时通知买方。CIP:即“CarriageandInsurancePaidto"的英文缩写,中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语,卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费,负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后,在指定的装运地点将货物交由承运人照管,以履行其交货义务。EXW:即“EXWorks的英文缩写,其中文含义为“工厂交货(指定的地点)”。使用该术语,卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。FAS:即"FreeAlongsideShip"的英文缩写,中文含义为“船边交货(指定装运港)”。使用该术语,卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边,即完成交货。elivDAT:即“DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalportorplaceofdestination)其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端,并将货物从抵达的载货运输工具上卸下,交给买方处置时即完成交货。DAP:即"DeliveredAtPlace"(insertnamedplaceofdestination),目的地交货(插入指定目的港)。使用该术语,卖方必须签订运输合同,支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。【拓展】出口地交货出口地交货的贸易术语有:工厂交货(EXW)、货交承运人(FCA)、装运港船边交货(FAS)、装运港船上交货(FOB)、成本加运费(CFR)、成本加保险费和运费(CIF),运费付至……(CPT)、运费和保险费付至……(CIP)。国际商会根据贸易术语开头字母的不同,将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地,所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同进口地交货进口地交货的贸易术语有:DAP(目的地交货)、DAT(运输终端交货)、完税后交货(DDP)。在进口地交货的贸易术语,国际商会将上述3种贸易术语称为D组。十三种贸易术语(贸易条件)《2000年国际贸易术语解释通则》(Incoterms2000)列出十三种共四组贸易术语,其要点如下:E组,F组,C组,D组E—D组术语卖方义务逐渐加重。参考资料:贸易术语-百度百科